2020年，怒江傈僳族自治州加快建设一批综合交通大项目，全力破解交通运输制约瓶颈，促进经济社会跨越发展，全州交通固定资产投资首次突破70亿元大关，达74.466亿元。

怒江州构建大通道畅通内循环。2020年底，保（山）泸（水）高速公路瓦房至六库段建成通车，结束了怒江无高速的历史；鹤（庆）剑（川）兰（坪）高速公路和云（龙）兰（坪）高速公路怒江段有序推进；省道S321线六库至兰坪公路青吾甸至兰坪段古盐都隧道试验段建成试通车，兰坪县城金顶镇新生桥至啦井镇脚裂山的行车里程由原来的26.4公里缩短至8.86公里，冬季高海拔路段因积雪冰冻影响的行车慢、安全隐患大等问题得到较好解决。

在改善县域路网、优化通行环境方面，维（西）通（甸）二级公路2020年12月初建成通车；兰（坪）福（贡）二级公路一期工程金顶至营盘段已建成通车，二期工程（营盘至匹河段）已完成初步路线方案比选并上报省交通运输厅出具行业审查意见；德（钦）贡（山）公路孔雀山隧道累计完成投资1.1亿元。

怒江州开展农村公路“建管养运大排查、大建设、大整治、大提升”专项行动，全州29个乡镇、272个建制村实现了100%通硬化路、100%通客运、100%通邮“三通”目标。同时，由中交集团援建的福贡木尼玛大桥、中交怒江连心桥建成通车；实施了贡山丹珠公路、福贡古泉公路、兰福四级公路兰坪段等国边防公路，边境山寨各族人民、农产品外出通道得到优化。

“十三五”期间，怒江州交通运输基础设施建设实现大的飞跃。完成固定资产投资235.683亿元，新改建建制村到乡镇或县城硬化路2880.51公里，累计实施“直过民族”和抵边自然村硬化路2368公里，新增207个建制村通客车，自然村通硬化路率排名全省第4位，通省达边的路网基本建成。

李寿华 通讯员 新跃华