原本出行不便的残疾人，如果走在一条“千折百转”的无障碍通道上是什么感觉？近日，有网友认为位于昆明草海大坝的无障碍通道有九个拐角，设计“太奇葩”。5月17日，昆明草海大坝景区管理办公室相关负责人告诉云南网记者，设计成这样主要是为了方便残疾人轮椅通行以及防止其他车辆进入。
网友戏称：专添麻烦的无障碍通道

近日，有网友反映，位于昆明迎海路与观景路交叉路口处的无障碍通道设计“奇葩起来实在无敌”，短短几十米，就有9个拐角，反复折返，走起来实在麻烦，头都会绕晕。

在此贴的评论区，也有很多网友赞成这一观点。“迷宫一般，把人绕晕”，“审批的人应该也是一个奇葩”。“这通道好像只是起装饰效果。” 本来是供残疾人通过的通道，现在却变成了孩子们玩耍的乐园。看来这个无障碍通道似乎遭到了“嫌弃”。
现场探访：通道“羊肠九曲” 路人鲜有通过

这个多拐的无障碍通道是否真的像网友口中这样被人“嫌弃”？5月17日，记者来到草海大坝现场一探究竟。

记者看到，无障碍通道位于大坝上，将大坝上的灌木丛分割为两半，金属制成的围栏在一片绿意之中显得格外显眼。整个无障碍通道高约2米，分为了8个小的坡道，每个坡道都有拐角，起伏高度约为20厘米。多个拐角使整个通道看起来犹如迷宫一般。在坡道的左侧，是十几级的阶梯，供正常人通行。

由于不是周末，来到此地游玩的市民并不太多。行人也大多选择了旁边的阶梯。被冷落的通道只能静静的呆在一旁。正在草海大坝改造工作现场工作的胡先生告诉记者，其实平时走这条通道的人还是挺多的，大家来游玩休闲都会上去走一走。“我自己倒是很不走，嫌有点麻烦。”

“看着好长，还绕来绕去的，虽说是平缓的斜坡，感觉也不会省什么力。” 市民张女士刚进入口处走两步，又退了出来，还是选择了旁边的阶梯。
大坝管理方：“多弯”可以减小坡度方便轮椅通行

“无障碍通道之所以设计成这样，一方面是为了防止电动车和自行车进入，180度的折返可以使这些车辆难以通行。”草海大坝景区管理办公室经营部高副经理说：“另一方面坡度较大的话，轮椅上下都有困难，所以采用多弯的设计方法，可以减小坡度，在转弯处平台以便残疾人休息。这样的设计，普通人会觉得麻烦在所难免，但无障碍通道本身是为了坐轮椅的市民能够顺利通行。”

这样的设计到底存不存在瑕疵？记者咨询了华南理工大学建筑设计专业的研究生杨红霞。杨红霞说，无障碍通道的设计，对于坡度和长度都有明确的限制，还必须有平台以便残疾人休息。海埂大坝高差太大，这样的设计是符合规范的，虽然走起来比较麻烦，但除此之外并没有其他的设计方案。

“重庆科技馆的无障碍通道还有12拐呢，但已经成为了重庆的一道风景线。”杨红霞说到，“当然最好有条件的话，还是修建一个升降梯以便残疾人的出行。”
赵岗 黄玉铭