去年，本报曾经大面积调查过昆明路边各单位在门前的非机动车道上安装硬塑料减速垄的情况。在创文行动中，一些单位已经将硬塑料减速垄拆除，但是，还有一些企业坚持在道路上安装硬塑料减速垄。其实，将硬塑料减速垄改换成震荡减速带，这样，单位门口车速降下来了，电动车行车安全也能兼顾到。

　　昆明的电动车数量庞大、车速快。一些位于路边的单位为了保护出入车辆的安全，便在单位门口的非机动车道上的正行、逆行方向安装硬塑料减速垄，有的甚至连续安装数道。电动车以20公里/小时的速度过减速垄，会产生很大的冲击力，容易被颠翻。

　　近日，金碧路与国防路交叉口处原来在非机动车道上设置的减速垄已拆除，电动车驶过此处时不再受颠。还有环城北路油管桥附近的非机动车道减速垄也已经拆除。但是，在大观商业城内部环形的单行道，以及另外几处斑马线的旁边，还有新安装的减速垄。虽然说大观商业城内道路并非公共道路，但它们还是给经过的车辆带来不舒适的感觉。

　　其实，现在有一些单位将门口的非机动车道上施划上黄色的震荡减速带，不仅更美观，而且只要车辆驶过，都会发出较大的震荡提示声，而且摩擦力加大，可强制降低电动车和机动车的速度，又有减速效果，又安全。

       黄朝红