6月29日，经过建设者22个月艰苦奋战，滇中城市经济圈环线首条新建高速公路——武定至易门高速公路建成通车。

据了解，武易高速公路是我省五大基础设施网络建设5年大会战暨滇中城市经济圈高速公路网建设的重要项目，是滇中城市经济圈环线高速公路的西部环线，是整个滇中环线高速公路中率先开工建设的项目。2015年8月31日试验段开工建设，路线起点位于武定县石碑河水库，经禄丰，过安宁，止于易门县城东，由北向南分别将昆武、昆楚复线、安楚及玉楚4条高速公路连接成路网，使楚雄、昆明和玉溪3个州市及沿线的4个县市、9个集镇有机连接，路线主线全长104.3公里，按双向6车道高速公路标准建设，路基宽33.5米，设计时速100公里，概算总投资154.42亿元，一型车（七座及七座以下小客车）全程通行费为68元。武易高速通车为滇中城市经济圈西部核心区的互连互通、联动发展奠定了快速交通基础。

 在建设中，广大建设者坚持以五大发展理念为统领，以优质高效建设好武易高速为目标，抓好质量、安全、进度、环保、投资、廉政、维稳等目标管控，提高项目建设管理水平。通过全面推行信息化管理，积极创建“智慧交通”示范项目；着眼提升交通安全性能，努力创建“平安交通”示范项目；把绿色循环低碳的发展理念贯穿于公路建设全过程，坚持以“节能降耗、高效畅通、生态环保、景观优美”为指导，用“绿色理念”引领项目设计、建设、运营全生命周期，打造“绿色公路”示范工程；重视节能减排，争创低碳环保示范工程；创新标准化措施，提升施工安全质量水平的建设体系，广泛运用新技术、新工艺，积极开展科技创新，不断提高项目建设品质。项目被国家交通运输部列入第二批绿色公路示范工程，被省工业和信息化委员会列入节能减排示范项目。

武易高速勤丰特大桥上跨成昆铁路，为不影响成昆铁路每天16对列车的运输，采用先在铁路两侧平行建设桥体，然后实施转体合拢。重量分别为6700吨和8700吨的左右桥墩同时转体，与两侧桥体连接。此次转体创下两项国内之最：一是转体角度最大至120.06°，是国内转体桥中单次转体角度最大的桥梁。二是双幅同时转体，就位后间距为50cm，是国内双幅转体靠拢后间距最小的桥梁。

武易全线共有25条高压电力线路与主线相交，需要迁改，是影响项目建设推进的一个难点。指挥部首创通过在高速公路上建设棚架、棚洞的措施避免500KV及800KV超高压电力线路改迁的方案，既大大节约了工程投资，又为项目建设争取了更多宝贵的施工时间。

据省公投公司相关负责人介绍，武易高速公路的建成通车，是我省高速公路五年大会战取得的又一新成果，使易门县告别了没有高速公路的历史，对于完善云南省干线公路网，加快滇中产业新区发展、提升滇中经济圈竞争力，改善滇中地区的交通条件，加强滇中地区与川南地区的相互联系，推动联动发展、协调发展具有重要的意义。

李文学