（记者 邵艳彬）在人们节能环保意识不断普及增强、科技飞速发展进步的当今时代，2019年年初，一则消息引起出行人士和车友以及业界人士的关注。这则消息说的是云南省首条纯电动城际网约车于1月29日在曲靖开通。如果说网约车、电动车的使用将成为人们出行的常态，那么曲靖、师宗的有识企业家就点燃了即将燎原的第一把火。

师宗县易行汽车服务公司实际上是专门从事新能源车销售、营运的公司，公司法人代表董官有告诉记者：他们公司是跟曲靖颇具实力的一家同类公司合作，作为下属终端企业，仅他们公司一家目前自身拥有网约车 28台，全部是电动车。营运线路主要为跑曲靖、昆明沿线。

电动汽车与传统燃油汽车相比，具有环境污染小，无噪声，高效率，结构简单，使用维修方便，经久耐用，使用范围广，不受所处环境影响等优势。目前世界各国都在大力发展电动汽车，形成了一个良好的局面，相信电动汽车的普及在不远的将来一定会实现。 李克强总理在第十三届全国人民代表大会第二次会议上的政府工作报告提出，2019年要“促进新兴产业加快发展。深化大数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。”要培育新能源汽车发展就必然要推动充电设施建设,这不但是某个地方的需要，也是个全局性问题。

目前，云南省的充电设施建设虽然方兴未艾，但发展势头明显有待加速。昆明在2013年至2016年共推广应用新能源汽车5043辆。截至2018年2月底，全市累计建成公用、专用充电桩1300余个，尚未形成便捷的充电服务网络。曲靖市截至2018年网约车落牌800余台，公务租赁用车落牌500余台，全市仅2018年新增公共充电桩1250个，集中式充电站20座以上。从数字来看，曲靖作为地级市，电动车基础设施建设是做得比较好的。

按照全面贯彻国家新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，2015年12月7日，住房城乡建设部印发《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》，要求各地按照"慢充与快充结合、公用与专用结合、近期与远期结合"原则，抓紧制定或完善相关规划，及时将电动汽车充电设施作为城市重要基础设施纳入城市规划，大力推进充电设施建设。明确原则上，每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、社会公共停车场具有充电设施的停车位不少于总车位的10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求，支持和促进电动汽车推广应用。师宗县目前仅公交公司有数个充电桩，显然难于满足现有电动汽车的充电需要，遑论今后。随着科学技术的进步，电动汽车在性能继续提高的同时，成本将不断降低，而燃油汽车陆续淘汰必然加速电动汽车的普及。充电设施建设必然要提上政府议事日程。

在充电设施建设超前的地方，作为企业，也有忧虑，就是现有的充电桩设备使用率并不高，不足以覆盖维护设备的成本，有的企业建设的充电桩使用率仅有1成左右，形成“桩等车、车找桩”的尴尬局面。事物的发展具有相互促进的特点，可以说桩多促进车多，车多又促进桩更多，这是另一个话题。

电动汽车是新能源汽车，网约车也是区别于传统招手停或者车站购票按时乘车的新出行方式，可以说是交通运输行业的升级，随之而来的必然是管理方式方法的变化适应。据悉，曲靖市已经制定的网约车管理办法，师宗县的网约车的管理办法实施细则正在加快制定中。