昆明市认真贯彻落实省委、省政府昆明现场办公会精神，结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，回应市民关切，制定并抓紧实施城市交通“畅通工程”总体方案，成立工作专班，统筹推进各项工作，用有序、畅通、绿色、文明的道路交通为城市高质量发展开道。

该市抓好顶层设计，编制《昆明市主城区交通组织管理规划及三年整治大纲》，制定了《道路交叉口交通工程设计参考要素》《主城区“导流岛”拆除后路口渠化交通工程设计审核审批流程》等一批制度规范，启动《占道施工交通影响评估及保通方案编制导则》及占道施工项目联合审查制度编制，进一步规范道路建设管理。

加快推进滇缅大道快速路（一期）工程等城市路网建设，提高道路承载能力。在前期梳理需打通25条断头路基础上，新梳理出需打通断头路33条、设置不合理中心开口15个、需实施工程性改造路口18个，着力畅通道路微循环。持续推进轨道交通1号线西北延、2号线二期和5号线项目建设，积极开展6号线三期和9号线一期工程前期工作。

合理设置公交场站，优化调整公交线网，试点开展“合乘公交”“校园公交”“社区巴士”服务，升级“昆明公交定制出行”微信小程序。科学规划机动车停车场建设，在全市新增15261个机动车停车泊位。规范停车泊位管理，将主城区1689个停车场70万个泊位联网接入智慧停车信息平台的同时，清理路内泊位50725个，规范设置21771个，并全部接入智慧停车信息平台。

借助“智慧交管·昆明大脑”平台立体绘制城市交通堵点图，全面取消“禁左”和右转信号控制，综合采取借道左转、增加右转专用车道、动态调整信号配时、叠加放行以及设置机动车待行区、非机动车“蓄水池”、试点应用“潮汐车道”等工程性和“微改造”措施，持续推进交通堵点综合治理。目前，主城区信号灯联网率从28%提升至86.1%，在57条路段实施了分时段“绿波”协调控制，在521个路口实现自适应感应控制，行车速度较之前提升约7.1%。前期排查的63个堵点管理性措施已全部落实，63个节点交通秩序全面改善，通行效率逐步提升，平均延误指数下降4.5%。

茶志福