新开工高速公路3条、续建7条，新增通车里程133公里。昭泸高速全线通车，昭阳中心城市与镇彝威革命老区通达时间大幅缩减，“四好农村路”、美丽公路、智慧交通建设同步推进……“十四五”开局之年，昭通交通建设交出亮丽成绩单。

昭通市深入实施交通强市战略，以构建大交通、建设大通道、打造大枢纽为重点，推进以高速公路建设为引领的综合交通建设。全市综合交通基础设施实现了从“瓶颈制约”到“适应发展”的根本性转变，为乡村振兴提供了强大支撑。

着力“四个创新”，打通内联外通主骨架。昭通市积极探索创新融资模式、建设路径、人才引培、项目监管机制，有效破解资金、技术、人才、管理难题，形成综合交通建设的“昭通经验”。通过搭建投融资平台，组建专业化投融资团队、创新金融施工模式、加强政银企协助等方式，打好筹融资“组合拳”。探索采取招选投资人暨合作承包建设者的“昭通模式”，将项目投资与工程施工联动起来，着力破解融资难问题。立足项目特点，将规划建设的高速公路分为国高网、享受中央车购税补助项目、社会资本参与的PPP项目、委托建设项目、合作建设项目、公开招标建设项目、自建项目7大类别，实行“一路一方案”，为每条高速公路量身打造最佳模式，高标准推进项目实施。结合公路沿线城镇、产业、资源分布明确功能定位，按照“交通+旅游+产业”建成大山包一级公路，成为沿线40万群众脱贫致富的小康路。

立足“三个突破”，畅通进村入户微循环。突破融资难、管理难、养护难，昭通市实施“四好农村路”建设，累计硬化农村公路2万公里，实施农村公路安防工程1万公里，农村公路通车里程达22332公里，全市1343个行政村（社区）实现100%通硬化路。采取上级补、政府筹、群众投、项目融、社会捐“1+5”多元化机制，着力破解农村公路建设资金难题。硬化11262公里自然村公路，整合涉农资金18亿元，硬化8971公里建制村公路。

聚焦站点建设、客运发展、邮政寄递“三个聚焦”，打通服务群众“最后一公里”。围绕“人畅其行、货畅其流、客货联盟、交农携手、运邮结合”的思路，推动路、站、运一体化发展，建成农村客运站点120个、客运招呼站524个，146个乡镇、1343个建制村100%通客车。推进市、县、乡、村4级物流体系建设，探索“互联网+寄递物流+农产品销售”新模式，推动农村客运与邮政快递、农产品销售融合发展，打通工业品下乡、农产品进城“最后一公里”。

依托建成的农村公路，昭通各地的农产品走出大山，销往全国。昔日的泥土路如今变成了致富路、产业路、旅游路，为推进乡村振兴打下坚实基础。

谢毅